Nach der Krise können wir davon ausgehen, dass das E-Biken noch populärer wird.
Laut Unfallstatistik sind 50% der E-Bike Unfälle selbstverschuldet, also ohne Fremdeinwirkung eines Kfz oder eines anderen Verkehrsteilnehmers. Deshalb ist es um so wichtiger an seinen eigenen Fahrtechniker zu feilen und sie zu verbessern.
In der neuen ERIDERZ Videoserie, stellen wir Ihnen jeden Punkt zum Sicheren E-Biken vor.
Video Teil 1:
Die optimale E-Bikefahrpostion ist die Basis für jede Bewegung. Sie gibt Ihnen ein sicheres Gefühl, beugt Haltungsschäden vor, und bietet die beste Kraftleistungsentfaltung beim Fahren. Sie ist ein Zusammenspiel zwischen der Sattelhöhe und Neigung, der Distanz zum Lenker, der Vorbauneigung und Lenkereinstellung.
Wichtig: Lassen sie sich im Fachhandel, auf ihre richtige Rahmenhöhe beraten. Bei einem zu kleinen aber auch zu großen Rahmen ist es nicht möglich, die optimale E-Bikefahrposition einzustellen. Bei der richtigen Rahmenhöhe entscheidet das Zusammenspiel zwischen der möglichen Sattelhöhe und der Distanz zu dem Lenker/Vorbaukombination.
Einstellung der Sattelhöhe:
Über die gelöste Sattelklemme schiebe ich die Sattelstütze soweit aus dem Sattelrohr, dass wenn ich auf dem Sattel sitze, das linke oder rechte durchgestreckte Bein mit der Hacke auf dem jeweiligen Pedal steht. In der Höhe fixiere ich die Sattelstütze über die Sattelklemmen im Sattelrohr.
Bild: (lösen / festziehen Sattelklemme / gestrecktes Bein auf Pedale).
Tipp 1: Falls einem diese Position am Anfang zu hoch erscheint, kann man die Sattelstütze wieder einige Zentimeter einschieben. Man sollte gerade bei längerer Fahrt auf die richtige Höhe achten.
Tipp 2: Wer unterschiedlich lange Beine hat, sollte das kurze Bein als Maß für die Sattelhöhe nehmen.
Tipp 3: Wer sich unsicher ist kann gleich beim Kauf die Sattelhöhe optimal einstellen lassen.
Achtung: Wenn der Sattel zu niedrig eingestellt ist, entsteht eine zu hohe Winkelbelastung im Knie. Bei zu hoher Sattelstütze kippt das Becken zur jeweiligen Seite, und es kommt zu unangenehmer Rotation in der unteren Wirbelsäule.
Einstellung der Sattelneigung:
Über den Sattelkloben, der die Verbindung zwischen Sattelstütze und Sattel darstellt, kann ich die Neigung des Sattels einstellen. Die waagerechte Sattelposition im Verhältnis zum Boden, ist die Grund Position. Wenn ich den Sattel zu weit nach vorne oder hinten kippe, verteilt sich das Gewicht meines Körpers nicht zu100 % auf dem Sattel. Es treten verstärkter Druckschmerzen auf oder es schlafen sogar Teil des Sitzbereiches ein. Sehr unangenehm.
Im nächsten Teil gehen wir auf die Lenkerposition und die Neigung der Armaturen ein.